Cartier · Crash de Cartier
Correa a medida para Cartier Crash
Casati Milano construye correas a medida para el Cartier Crash, desde la primera caja de Cartier London hasta las versiones esqueletadas, en el atelier de Via XX Settembre en Milán o en videollamada estéis donde estéis: la medida leída del archivo de su referencia, la piel elegida juntos, cuatro o cinco semanas de trabajo, el cuidado de los primeros dieciocho meses incluido.
- Solo con cita
- En el taller de Milán o por videollamada
- Cuatro, cinco semanas
- Dieciocho meses de cuidado
Ancho de asas
Su Cartier Crash con las pieles del taller
Piel de aligátor de Luisiana mate
Antracita
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Fotos reales de las pieles del taller. Ninguna imagen generada.
La medida
No se la pedimos a usted. El archivo del atelier conoce las referencias Crash una por una: la medida entre las asas, la caja, los años. Aquí abajo lo que el archivo dice hoy; a partir de la referencia se llega al resto. El reloj permanece en su muñeca.
Qué cambia para la correa
El extremo de la correa sigue el perfil de la caja entre las dos asas. Qué medida tiene su referencia lo dice el archivo.
La piel
El aligátor, el box calf, el ante, el shell cordovan: la piel se elige juntos, en el atelier o en videollamada. Donde entra entre las asas la correa es tan fina como hace falta; en la muñeca vuelve a su grosor. El forro en becerro, los bordes pintados en varias capas, la costura a mano a punto sillero.
El tiempo
Cuatro, cinco semanas desde la confirmación. En el atelier de Via XX Settembre o en videollamada, estén donde estén. El cuidado de los primeros dieciocho meses está incluido.
El siguiente paso
La correa adecuada no se elige. Se construye juntos.
En el taller de Via XX Settembre o por videollamada, estén donde estén.
Solicitar una cita →Casati Milano · Via XX Settembre 15, Milán · solo con cita
Cuatro ediciones
El Crash nace en 1967 de Cartier London: Jean-Jacques Cartier y el diseñador Rupert Emmerson deforman la caja del Maxi Oval. En 1991 Cartier Paris lo retoma en una caja más pequeña, con «Paris» en la esfera; en 2015 llega la primera versión esqueletada.
Cartier London, 1967
El primer Crash sale de Cartier London en 1967: caja en oro amarillo de 43 milímetros de largo, movimiento Jaeger-LeCoultre 841 de cuerda manual, cierre déployante.
Cartier Paris, desde 1991
En 1991 Cartier Paris retoma el Crash en 400 ejemplares de oro amarillo, con una caja más pequeña y «Paris» en la esfera; siguen piezas por encargo en otros metales.
Crash Skeleton, 2015
En 2015 el Crash se vuelve esqueletado: caja de platino más grande, 45,32 por 28,15 milímetros, y calibre 9618 MC moldeado sobre la caja; 67 ejemplares.
Crash Skeleton, 2026
En 2026 el Skeleton vuelve en platino, más estrecho que el de 2015: 45,34 por 25,18 milímetros, nuevo calibre 1967 MC y 150 ejemplares numerados.