Rolex
Correa a medida para Rolex GMT-Master
Casati Milano construye correas a medida para el Rolex GMT-Master, desde la 6542 de los pilotos de línea hasta el GMT-Master II actual, en el atelier de Via XX Settembre en Milán o en videollamada estén donde estén: la medida leída en el archivo de su referencia, la piel elegida junto a usted, cuatro o cinco semanas de trabajo, el cuidado de los primeros dieciocho meses incluido.
- Solo con cita
- En el taller de Milán o por videollamada
- Cuatro, cinco semanas
- Dieciocho meses de cuidado
Referencias en el archivo
Su Rolex GMT-Master con las pieles del taller
Piel de aligátor de Luisiana mate
Antracita
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Fotos reales de las pieles del taller. Ninguna imagen generada.
La medida
No se la pedimos a usted. El archivo del atelier conoce las referencias GMT-Master una por una: el ancho de asa, la caja, los años. Aquí abajo lo que el archivo dice hoy; de la referencia se remonta al resto. El reloj permanece en su muñeca.
Qué cambia para la correa
La correa ocupa el lugar del brazalete y de sus terminales, y el extremo sigue el perfil de la caja entre las dos asas. Qué medida tiene su referencia lo dice el archivo.
La piel
El aligátor, el box calf, el ante, el shell cordovan: la piel se elige juntos, en el atelier o en videollamada. Donde entra entre las asas la correa es tan fina como hace falta; en la muñeca recupera su espesor. El forro en piel de becerro, los bordes pintados en varias capas, la costura a mano con punto de silla.
El tiempo
Cuatro, cinco semanas desde la confirmación. En el atelier en Via XX Settembre o en videollamada, estén donde estén. El cuidado de los primeros dieciocho meses está incluido.
El siguiente paso
La correa adecuada no se elige. Se construye juntos.
En el taller de Via XX Settembre o por videollamada, estén donde estén.
Solicitar una cita →Casati Milano · Via XX Settembre 15, Milán · solo con cita
Seis generaciones
El GMT-Master nace a mediados de los años cincuenta con la referencia 6542, pensada para los pilotos de Pan Am: una cuarta aguja y un bisel giratorio graduado en 24 horas para leer un segundo huso horario. Con la 16760 llega el GMT-Master II, que ajusta la aguja de las horas en saltos de una hora, por separado. De la 1675 a las referencias actuales, la caja mide 40 mm, con 20 mm entre las asas.
6542: la primera
La primera referencia, hecha para los pilotos de Pan Am: caja de 38 milímetros sin protectores a los lados de la corona, bisel de baquelita.
1675
De 1959 a 1980: la caja crece a 40 milímetros y en el acero aparecen los protectores a los lados de la corona. Entre las asas, 20 milímetros.
16750 y 16700
La 16750 lleva el calibre 3075 con fecha de ajuste rápido; la 16700, de 1988 a 1999, es el último GMT-Master. Entre las asas, 20 milímetros.
16760 y 16710: el GMT-Master II
La 16760 es el primer GMT-Master II: con el calibre 3085 la aguja de las horas se ajusta sola, en saltos de una hora, sin mover la de las 24 horas. La 16710 la sucede de 1989 a 2007. Entre las asas, 20 milímetros.
116710: la cerámica
Desde 2007 el acero tiene el bisel de cerámica y una caja más maciza, siempre de 40 milímetros, con asas y hombros más anchos. Entre las asas quedan 20 milímetros.
126710: el regreso del Jubilee
En 2018 el acero vuelve con el bisel rojo y azul, el calibre 3285 y el brazalete Jubilee; hoy se elige entre Jubilee y Oyster. Entre las asas, 20 milímetros.