Cartier · Crash de Cartier
Bracelet sur mesure pour Cartier Crash
Casati Milano construit des bracelets sur mesure pour le Cartier Crash, de la première boîte de Cartier London aux versions squelettées, dans l’atelier de Via XX Settembre à Milan ou en appel vidéo où que vous soyez : la mesure lue dans les archives de votre référence, le cuir choisi ensemble, quatre à cinq semaines de travail, le soin des dix-huit premiers mois inclus.
- Uniquement sur rendez-vous
- À l’atelier à Milan ou en visioconférence
- Quatre à cinq semaines
- Dix-huit mois de soin
Entrecorne
Votre Cartier Crash avec les cuirs de l’atelier
Cuir d'alligator de Louisiane mat
Anthracite
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Photos réelles des cuirs de l’atelier. Aucune image générée.
La mesure
Nous ne vous la demandons pas. L'archive de l'atelier connaît les références Crash une par une : la mesure entre les cornes, le boîtier, les années. Ci-dessous ce que l'archive dit aujourd'hui ; à partir de la référence, on remonte au reste. La montre reste à votre poignet.
Ce qui change pour le bracelet
L'extrémité du bracelet suit le profil du boîtier entre les deux cornes. Quelle mesure a votre référence, l'archive le dit.
Le cuir
L'alligator, le box calf, le daim, le shell cordovan : le cuir se choisit ensemble, en atelier ou en appel vidéo. Là où il entre entre les cornes, le bracelet est aussi fin que nécessaire ; au poignet, il retrouve son épaisseur. La doublure en veau, les tranches peintes en plusieurs couches, la couture main au point sellier.
Le temps
Quatre, cinq semaines à compter de la confirmation. Dans l'atelier Via XX Settembre ou en appel vidéo, où que vous soyez. L'entretien des dix-huit premiers mois est compris.
L’étape suivante
Le bracelet juste ne se choisit pas. Il se construit ensemble.
À l’atelier, Via XX Settembre, ou en visioconférence, où que vous soyez.
Demander un rendez-vous →Casati Milano · Via XX Settembre 15, Milan · uniquement sur rendez-vous
Quatre éditions
Le Crash naît en 1967 chez Cartier London : Jean-Jacques Cartier et le dessinateur Rupert Emmerson déforment la boîte de la Maxi Oval. En 1991, Cartier Paris le reprend dans une boîte plus petite, avec « Paris » sur le cadran ; en 2015 arrive la première version squelettée.
Cartier London, 1967
Le premier Crash sort de Cartier London en 1967 : boîte en or jaune longue de 43 millimètres, mouvement Jaeger-LeCoultre 841 à remontage manuel, fermoir déployant.
Cartier Paris, depuis 1991
En 1991, Cartier Paris reprend le Crash en 400 exemplaires d’or jaune, avec une boîte plus petite et « Paris » sur le cadran ; suivent des pièces sur commande en d’autres métaux.
Crash Skeleton, 2015
En 2015, le Crash devient squelette : boîtier en platine plus grand, 45,32 par 28,15 millimètres, et calibre 9618 MC façonné sur le boîtier ; 67 exemplaires.
Crash Skeleton, 2026
En 2026, le Skeleton revient en platine, plus étroit que celui de 2015 : 45,34 par 25,18 millimètres, nouveau calibre 1967 MC et 150 exemplaires numérotés.